Blok-type bremsetromle

Blokbremsetromlen er kernekomponenten i tromlebremsesystemet (også kaldet blokbremseanordningen). Dens arbejdsprincip er som følger: Bremsetransmissionsmekanismen driver bremseskoen og presser bremsefriktionsbelægningen tæt mod den indvendige overflade af bremsetromlen. Friktionsmodstanden, der genereres af denne kontakt, reducerer hjulets hastighed eller bringer den til at standse fuldstændigt, hvilket sikrer køresikkerhed og stabil parkeringsydelse for køretøjet.

Blok-bremsetromlen er typisk designet som en hul cylindrisk komponent, hvor dens indre hulrum tjener som monteringsplads til bremsesko og bremsefriktionsbelægninger. Ventilations- og spånudledningshuller- er bearbejdet på den periferiske væg af visse bremsetromlelegemer. For eksempel er bremsetromler i kompositmateriale konfigureret med jævnt fordelte, parallelle ventilations- og spånudledningshuller på friktionsoverfladen. Disse huller letter udledningen af ​​snavs genereret af bremseklodser under bremsning og forbedrer den samlede varmeafledningseffektivitet af komponenten.

Materiale og ydeevne

Almindelige materialer Traditionelle bremsetromler er overvejende fremstillet af gråt støbejern (f.eks. HT250-kvalitet). I de senere år er bremsetromler fremstillet af lavt-legeret støbestål og andre kompositmaterialer også kommet i udbredt brug.

Grå støbejernsbremsetromler giver fordelen ved lave omkostninger, men alligevel udviser de dårlig modstandsdygtighed over for træthed ved høje-temperaturer. Under drift er sådanne bremsetromler tilbøjelige til at revne på grund af gentagne termiske stød og vanddæmpende effekter. I modsætning hertil har bremsetromler i lavt-legeret støbt stål ikke kun højere trækstyrke og fremragende slagsejhed, men har også overlegen termisk træthedsydeevne, hvilket viser enestående modstand mod revner. Derudover sikrer deres høje matrixstivhed stabil og ensartet bremseevne.

Omkostningseffektivitet-

Med sine lave produktionsomkostninger og økonomiske vedligeholdelsesudgifter efter-salg er denne bremsetromle godt-positioneret til at opfylde omkostningsbehovene for forskellige budgetvenlige-bilmodeller.

Strukturel enkelhed og pålidelighed

Det strømlinede design giver høj driftssikkerhed og minimerer risikoen for komplekse fejlfunktioner, hvilket letter nem inspektion og vedligeholdelse af teknikere.

Overlegen bremsekapacitet

Det giver en betydelig bremsekraftydelse. Til tunge-brugskøretøjer udviser den højere holdbarhed sammenlignet med skivebremsesystemer.

Blok-bremsetromle er meget udbredt i tunge-brugskøretøjer, herunder lastbiler, busser og landbrugsmaskiner. De bruges også i baghjuls-bremsesystemer på nogle økonomiske personbiler og elektriske køretøjer. Typiske eksempler omfatter Volkswagen Polo og Wuling Hongguang MINI EV, som begge anvender denne type bremsetromlekonfiguration.

Populære tags: blok-type bremsetromle, Kina blok-type bremsetromle producenter, leverandører, fabrik